O Novo eos.

O novo Eos apela simultaneamente à emoção e à razão. Ao seu volante, poderá conduzir em contacto directo com o ar livre ou com o tejadilho fechado, conforme as condições atmosféricas e o seu estado de espírito no momento. O novo conceito deste modelo, com as suas funcionalidades sofisticadas oferece-lhe múltiplas possibilidades e um prazer de condução incontestável.

A posição em que o condutor e o passageiro estão sentados contribui para a sensação especial proporcionada a bordo de um Cabrio. Devido à colocação dos pilares dianteiros, o vidro do pára-brisas eleva-se quase imperceptivelmente por cima da cabeça dos ocupantes que beneficiam de uma experiência ao ar livre intensa.

Através da pressão de um botão, o novo Eos transforma-se de um Coupé num Cabriolet. O sistema do tejadilho CSC, especialmente desenvolvido para o Eos alia os atributos dos tejadilhos do Cabrio e do Coupé com os do tecto de abrir. Em apenas 25 segundos os cinco elementos que compõem a construção do tejadilho baixam automaticamente, estabelecendo o contacto directo com o ar livre. O tejadilho CSC é confortavelmente comandado através de um interruptor na consola central. O protector de vento opcional (de série nas versões Top) protege-o das turbulências ao nível da nuca.

O tecto de abrir em vidro integrado no tejadilho CSC do Eos é único. Se preferir, poderá usufruir o prazer do contacto com o ar fresco, mesmo sem baixar o tejadilho. O tecto de abrir em vidro com comando eléctrico pode ser aberto independentemente em qualquer altura, proporcionando um prazer de condução também especial.

Quem aprecia uma condução temperamental pode optar pelos 250 cv, debitados pelo motor 3.2 V6 do Eos. O seu comportamento é tão persuasivo quanto as enormes reservas de potência, que convêm a um estilo de condução mais desportivo. A transmissão está a cargo da caixa de 6 velocidades DSG.

A gama de motores abrange dois potentes propulsores FSI, que lhe oferecem uma potência à medida: 115 cv e 200 cv. FSI é sinónimo de uma tecnologia de injecção directa inovadora, em que o combustível é directamente injectado, a alta pressão, na câmara de combustão. O resultado traduz-se num desempenho dinâmico com uma economia optimizada. O novo Eos transmite a sua força ao eixo dianteiro através de uma caixa de 6 velocidades manual.

Para os apreciadores dos motores diesel foi disponibilizado um motor TDI potente e silencioso, com um surpreendente comportamento em termos de economia de consumo, como das suas prestações: 4 cilindros, 2 litros de cilindrada, 140 cv. Este motor é dotado de série de um filtro de partículas.