Sistemas de assistência à condução para o ID.3 Neo
Os seguintes sistemas de assistência à condução estão disponíveis para as versões do ID.3 Neo:
- Connected Travel Assist
- Assistência Eco
- Controlo automático da distância ACC
- Assistente de mudança de faixa "Side Assist" com assistente de saída do estacionamento e advertência de saída
Connected Travel Assist
O Connected Travel Assist oferece assistência de condução ativa.
Este sistema ajuda-o a manter-se na faixa de rodagem e garante que respeita a velocidade máxima definida, bem como a distância em relação ao veículo que o precede.
Particularmente prático: o sistema consegue ajustar a velocidade de forma antecipada – por exemplo, em curvas, limites de velocidade ou semáforos. Se detetar um semáforo vermelho, consegue mesmo travar o veículo até à paragem total.
Na autoestrada, o Connected Travel Assist também pode ajudá-lo ativamente nas mudanças de faixa.
As experiências de centenas de milhares de condutores de um Volkswagen são reunidas de forma anónima nos dados online. Quando estes dados online estão disponíveis, o Connected Travel Assist consegue manter a faixa mesmo sem marcações rodoviárias reconhecidas e ajustar ainda melhor a velocidade do veículo ao traçado da estrada. Assim, a condução assistida parece mais natural.
Para utilizar estes dados online, o Connected Travel Assist necessita de uma ligação à Internet ativa, sendo necessário um contrato separado, uma conta de utilizador Volkswagen ID e um contrato VW Connect. A ativação é efetuada através da loja do sistema de infotainment.1,2,3,4
O sistema de assistência mostrado usa o ID.5 como exemplo.
Assistência ECO
A Assistência ECO pode ajudá-lo a economizar energia e aumentar a autonomia.
Ao mesmo tempo, a função torna a condução mais confortável, ajustando automaticamente a taxa de recuperação de acordo com a situação de condução.
Isso permite ter em consideração os veículos à frente, os limites de velocidade e o traçado da via.
Em muitas situações, pode controlar a velocidade do seu veículo usando apenas o pedal do acelerador.
A assistência Eco pode ajudar na travagem. Se um veículo à sua frente parar, a função pode até mesmo travar o seu ID. até à imobilização.1,2
)
O sistema de assistência mostrado usa o ID.7 como exemplo.
Controlo automático da distância ACC
O controlo automático da distância ACC pode ajudá-lo a manter a velocidade máxima previamente definida e a distância para o veículo da frente.
Além disso, o ACC possibilita a regulação preventiva da velocidade e a assistência em curvas ao permitir que o seu veículo responda automaticamente à próxima trajetória da estrada e ajuste a velocidade às regras de trânsito. Para uma viagem mais relaxada.1,2
O sistema de assistência mostrado usa o ID.5 como exemplo.
Side Assist com assistente de saída do estacionamento e advertência de saída
O assistente de mudança da faixa de rodagem "Side Assist" opcional ajuda-o a reconhecer situações potencialmente perigosas quando muda de faixa: uma luz de aviso no espelho retrovisor exterior indica que um veículo está no seu ângulo morto ou a aproximar-se rapidamente por trás. Ao piscar, o Side Assist analisa automaticamente a posição e a velocidade dos outros veículos e avisa-o.1,2
O assistente de saída do estacionamento aumenta a sua segurança ao conduzir em marcha atrás: pode avisá-lo sobre veículos que cruzam a sua linha de rodagem. Se não reagir a tempo, o sistema pode intervir de forma autónoma, reduzindo ou mesmo evitando uma colisão através de travões de emergência.1,2
O alerta de saída do veículo ajuda-o a evitar situações perigosas ao sair do seu veículo: pode detetar quando um ciclista, automóvel ou outro utente da via se aproxima por trás e avisá-lo antes de sair do veículo.1
- Dentro dos limites do sistema.
- O condutor deve estar preparado para retomar o controlo do automóvel a qualquer momento e não está isento da sua responsabilidade de conduzir o automóvel de forma prudente.
- O Connected Travel Assist só está disponível com um contrato We Connect/VW Connect ativo.
- De acordo com o Regulamento (UE) 2019/2144, existe a obrigação legal de instalar uma câmara de observação do condutor até à data de registo de 07.07.2026. A câmara de monitorização do condutor está instalada atrás do espelho retrovisor e não armazena quaisquer dados. Não são processados dados de vídeo fora do espelho retrovisor; apenas são processados valores abstratos de estado, como o estado dos olhos, a direção do olhar e a frequência de pestanejo.
As fotografias dos veículos visam apenas mostrar uma reprodução do modelo a que a Campanha corresponde; o Cliente poderá encontrar diferenças entre aquela fotografia e o veículo em concreto, nomeadamente equipamentos opcionais. Pode confirmar toda a informação sobre o veículo (incluindo cor) junto do seu Concessionário.
Os preços são PVPR (preço de venda ao público recomendado) para Portugal Continental (incluindo impostos). Para informação quanto ao PVPR final do veículo, incluindo eventuais despesas, descontos ou benefícios adicionais, condições e modos de pagamento e ainda, quando aplicável, soluções de financiamento em vigor para a aquisição do Veículo e vantagens adicionais associadas à contratualização de solução de financiamento, deve contactar diretamente o seu Concessionário.
Os valores de consumo de combustível e os dados relativos a emissões de CO2 apresentados estão em conformidade com o WLTP (Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros). O WLTP consiste num procedimento de teste mais realista, baseado em dados de condução reais, para medir o consumo de combustível e as emissões de CO2. Embora os valores apresentados no configurador se encontrem de acordo com o WLTP, os mesmos são meramente informativos e não vinculativos, devendo ser confirmados junto de um Concessionário da Marca.
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