Em estreia mundial, a Volkswagen apresenta o novo Tiguan e, com ele, a terceira geração do seu bestseller. O Tiguan é atualmente um dos modelos Volkswagen de maior sucesso no mundo. Mais de 7,6 milhões de compradores escolheram o SUV compacto desde a sua estreia em 2007. O novo modelo chegará a Portugal no segundo trimestre de 2024.

O novo Tiguan.
Kai Grünitz, Membro da Administração da Marca para o Desenvolvimento Técnico: "A mais recente fase evolutiva da Plataforma Transversal Modular (MQB evo), constitui a base técnica altamente inovadora da terceira geração do Tiguan. Graças às grandes economias de escala da MQB evo, a Volkswagen está mais uma vez a democratizar inúmeros desenvolvimentos de alta tecnologia, como o DCC Pro ou os novos motores híbridos com uma autonomia elétrica de cerca de 100 km e a disponibilizá-los a centenas de milhares de condutores".

Os novos desenvolvimentos tecnológicos realizados com a MQB evo, melhoram o Tiguan em praticamente todos os domínios. Os novos motores híbridos, com uma autonomia totalmente elétrica de cerca de 100 km, tornam este SUV mais eficiente do que nunca. Além disso, o carregamento AC será mais rápido em todas as versões eHybrid, e o carregamento rápido DC de série também será possível pela primeira vez. Um Digital Cockpit de design simplificado, com base na MIB4, a plataforma de infotainment modular de quarta geração, oferece o nível de informação mais elevado e inclui serviços digitais e aplicações a bordo. O conceito operacional foi criado para ser consistentemente autoexplicativo. Além disso, novos sistemas, como uma função de massagem pneumática para os bancos dianteiros² ou os faróis IQ.LIGHT LED MAtrix HD² - utilizados pela primeira vez no Tiguan - são derivados do modelo premium: Touareg. O novo controlo de chassis adaptativo DCC Pro² otimiza o conforto e a dinâmica. A mais recente geração do Park Assist² automatiza a entrada e saída dos lugares de estacionamento.

Design expressivo e aerodinâmica melhorada. O SUV compacto apresenta um design completamente novo. Como caraterística particularmente marcante, a frente do veículo tem um aspeto poderoso com faróis LED muito planos e uma faixa horizontal coberta de vidro. As aberturas da grelha do radiador estão agora localizadas nos lados exteriores do para-choques, onde as cortinas de ar asseguram um ótimo direcionamento do ar. A extremidade dianteira de design limpo destaca o facto de o coeficiente de resistência aerodinâmica ter melhorado de 0,33 para 0,28. Esta silhueta é caracterizada por arcos atléticos sobre as cavas das rodas (com jantes até 20 polegadas). Uma nova faixa horizontal de LED² dá ênfase à inconfundível traseira do Tiguan.

Nova geração de cockpit e sistema de infotainment. O interior do Tiguan apresenta um conceito e um design completamente novo. Destaca-se pelos seus elevados padrões de qualidade de materiais e acabamentos. Para além disso, o novo ambiente do cockpit é de utilização intuitiva, perfeitamente integrado e com um design simples e inteligente. Os módulos incluem o novo Digital Cockpit (instrumentos digitais com revestimento antirreflexo em formato tablet tipo landscape), um ecrã de infotainment que pode medir até 38 centímetros (15 polegadas) e que possui uma estrutura de menus e um grafismo totalmente novos, um novo head-up display² (projeção no para-brisas) e um novo seletor multifunções de experiência de condução com ecrã OLED integrado. Este novo comando rotativo com o seu próprio miniecrã, pode ser utilizado para controlar o perfil de condução, o volume do rádio ou também as cores da iluminação de fundo. Por outro lado, há inúmeras funções do veículo e do sistema de infotainment que podem ser facilmente ajustadas através de linguagem natural, com o novo assistente de voz IDA².

Uma gama composta por motores eficientes. Graças à MQB evo, podem ser implementados vários tipos de propulsão no Tiguan. Por exemplo, estarão disponíveis motores Diesel sobrealimentados (TDI), motores a gasolina sobrealimentados (TSI), motores a gasolina sobrealimentados com tecnologia mild hybrid (eTSI) e sistemas híbridos plug-in (eHybrid) que serão propostos no futuro exclusivamente em conjunto com a caixa de velocidades automática (DSG). Tal como nos modelos Volkswagen ID. e no novo Passat, a posição do seletor da caixa de velocidades será futuramente alterada através de um comando na coluna de direção, à direita do volante, com um princípio de funcionamento intuitivo. O comando é rodado para a frente para "D", para conduzir em frente, e para trás para "R" para se poder fazer marcha-atrás, enquanto o travão de estacionamento é ativado premindo a parte lateral do manípulo. Todos os modelos Tiguan dispõem adicionalmente de patilhas atrás do volante.

Chassis com controlo eletrónico para maior conforto e dinâmica. A MQB evo é a base para uma nova geração de tecnologias de controlo de chassis. Para além de uma série de medidas individuais, a Volkswagen renovou o controlo de chassis adaptativo DCC, o novo DCC Pro opcional com amortecedores com configuração de duas válvulas². Além disso, o novo modelo está equipado de série com o Vehicle Dynamics Manager - um sistema MQB, que fez a sua estreia no atual Golf GTI³. O sistema controla as funções dos bloqueios eletrónicos do diferencial (XDS) e os componentes de dinâmica lateral dos amortecedores controlados no sistema DCC Pro. As aplicações de força de travagem específicas para cada roda e as alterações seletivas na dureza dos amortecedores, proporcionam maior conforto ao rolar e melhor desempenho em curvas mais dinâmicas. Desta forma, o comportamento do veículo torna-se mais estável, ágil e preciso.

Bancos otimizados para longas distâncias. Os novos bancos: ergoActive Plus², com regulação lombar pneumática em quatro posições e função de massagem pneumática com 10 câmaras de pressão, combinam na perfeição com o carácter de elevada qualidade do Tiguan. Além disso, está disponível uma função de programação para ativação automática do aquecimento ou ventilação dos bancos a determinadas temperaturas exteriores.

Tiguan equipado com faróis HD pela primeira vez. O Tiguan é o primeiro modelo MQB a ser lançado com os recém-desenvolvidos faróis IQ.LIGHT LED Matrix HD². O sistema de iluminação interativo, foi também desenvolvido em paralelo para o Touareg, modelo de classe superior, e ambos os SUV partilham o mesmo design base dos faróis. HD significa High Definition, ou seja, uma alta resolução das fontes de luz. No caso do Tiguan, um total de 38.400 LED multipixel (19.200 LED multipixel por farol) iluminam a estrada e a área circundante a um nível completamente novo, melhorando assim o conforto e a segurança.

Sistemas de assistência de elevado desempenho. O Tiguan está equipado de série com um grande número de sistemas de conforto e assistência. Para além do Side Assist (sistema de mudança de faixa), Front Assist (travagem de emergência autónoma), Lane Assist (sistema de manutenção da faixa de rodagem) e câmara traseira, estes incluem também o reconhecimento de sinais de trânsito. Estará também disponível uma vasta gama de sistemas opcionais. Estes incluem, entre outras, as tecnologias Park Assist Pro, com capacidade de estacionamento remoto (para entrada e saída automática de lugares de estacionamento controladas pelo condutor a partir do exterior do veículo através de uma aplicação para smartphone) ou ainda a Trailer Assist (para manobras assistidas com atrelado).

Uma bagageira de maiores dimensões no Tiguan. O novo Tiguan aumentou o seu comprimento em cerca de três centímetros. A altura, a largura e a distância entre eixos permanecem praticamente idênticas às do antecessor. A capacidade da bagageira da nova geração mostra como o espaço é bem aproveitado: embora o SUV seja apenas ligeiramente mais comprido, a sua capacidade da bagageira aumentou 37 litros para 652 litros (quando carregado até à altura dos encostos do banco traseiro).