Sistema de som

Som premium na classe compacta. O cuidado com que as diferentes tecnologias e módulos foram desenvolvidos fica bem patente ao analisar o sistema de som topo de gama desenvolvido em colaboração com a «Harman Kardon»: a Volkswagen alcança aqui, no segmento do ID. Cross, um nível acústico que até agora estava reservado às classes média e alta. Já o equipamento de hardware estabelece novos padrões na classe compacta: dez altifalantes – dois de agudos e dois de graves à frente, um altifalante central no meio, dois de agudos e dois de graves na parte traseira, além de um subwoofer na bagageira – garantem uma distribuição de som excecionalmente homogénea a bordo do ID. Cross. Especialmente na parte traseira, isto permite uma imagem sonora equilibrada, sem que seja necessário aumentar desnecessariamente o volume, por exemplo, quando as crianças ouvem a sua música ou os seus audiolivros. Um altifalante posicionado centralmente no meio do painel de instrumentos, o referido altifalante central, garante ainda uma reprodução precisa e claramente focada da voz – ideal para podcasts e chamadas telefónicas.

Impressionantes 425 watts. Com uma potência total de 425 watts, o sistema de som do habitáculo do ID. Cross apresenta uma potência impressionante. O potente subwoofer, integrado numa caixa especialmente desenvolvida para a bagageira, garante graves profundos e controlados. Além disso, as quatro colunas traseiras são controladas por um amplificador próprio de grande potência. Este conceito arquitetónico garante uma elevada transparência e estabilidade na reprodução, mesmo nas mais diversas condições acústicas.

Colaboração com especialistas em som. O sistema foi desenvolvido em estreita colaboração com a «Harman Kardon». O foco centrou-se numa "reprodução" precisa e na máxima transparência acústica. A gama dos graves foi deliberadamente ajustada para ser clara, focada e precisa – potente, mas nunca dominante ou exagerada. O objetivo aqui era uma experiência auditiva globalmente «madura», que convencesse mesmo em viagens mais longas e se orientasse por padrões de qualidade audiófilos. Para a programação do software e a adaptação específica ao veículo, a Volkswagen colaborou estreitamente com o Instituto Fraunhofer. Um resultado central desta cooperação é o chamado "Algoritmo Sonamic Panorama". Esta tecnologia isola fontes sonoras individuais de uma gravação estéreo clássica e distribui-as num palco sonoro em forma de U que envolve os ocupantes do veículo. Os componentes sonoros externos da imagem estéreo são reproduzidos a partir da parte traseira e lateral, enquanto os sinais posicionados no centro permanecem acusticamente estáveis à frente do ouvinte. Os detalhes mais subtis, que na reprodução estéreo convencional se sobrepõem frequentemente, tornam-se assim significativamente mais percetíveis. Foi dada especial atenção à integração coerente entre a estética sonora e o design. As características acústicas das superfícies do habitáculo foram tidas em conta desde o início – desde a especificação exata das grelhas dos altifalantes e do seu comportamento de reflexão até ao ajuste fino do sistema a nível de software, em função dos materiais de superfície utilizados. Aqui, a conceção sonora e o design interior interligam-se na perfeição. Com o ID. Cross, a Volkswagen estabelece assim uma ponte consistente entre o desempenho acústico e a qualidade do design – uma abordagem holística e uma novidade neste segmento.