• Novo design – a nova frente do veículo e a distinta assinatura luminosa conferem ao ID.3 Neo¹ a nova identidade da família ID.
• Novo interior – o interior novo e de elevada qualidade foi concebido de forma cuidada para proporcionar mais conforto e uma utilização intuitiva
• Novos motores – superior eficiência permite autonomias para até 630 km (WLTP²)
• Novas tecnologias – entre as opções disponíveis está o novo Connected Travel Assist com reconhecimento automático da iluminação de semáforos e de sinais de STOP

Tudo é novo no ID.3 Neo! O sucessor do ID.3 celebra a sua estreia mundial com um novo nome, tendo sido amplamente melhorado e atualizado. No exterior, destacam-se uma nova frente baseada na linguagem de design “Pure Positive” da Volkswagen e uma nova assinatura luminosa. O interior impressiona com um cockpit redesenhado, com controlos e comandos intuitivos, integrado em materiais de qualidade ao nível do segmento superior. O novo e eficiente sistema de propulsão do ID.3 Neo – combinado com a maior das três baterias disponíveis – permite ainda autonomias para até 630 km (WLTP²). As pré-vendas do modelo compacto elétrico começam amanhã, quinta-feira, 16 de abril de 2026, na Alemanha e em muitos mercados europeus.

Martin Sander, Membro do Conselho de Administração responsável pelas Vendas, Marketing e Pós-Venda, afirma: “Desenvolvemos a nova geração de veículos com base no lema ‘True Volkswagen’ e colocámos consistentemente os benefícios para os nossos clientes no centro da nossa atuação. Para além da elevada autonomia, modelos como o ID.3 Neo impressionam com um design superior e intemporal, que proporciona satisfação duradoura, uma elevada qualidade que se traduz numa experiência de condução claramente de nível superior e uma perfeição técnica em que se pode sempre confiar. A todos estes factos junta-se uma utilização particularmente intuitiva, que torna a condução do dia a dia mais simples e confortável.”

Para além de muitos sistemas de assistência de série (como o Lane Assist, o Front Assist e a função de travagem em curva), o modelo compacto elétrico passa a dispor de um conjunto alargado de novas funcionalidades graças à mais recente geração de software. Entre estas contam-se, por exemplo, o Connected Travel Assist melhorado com reconhecimento da iluminação de semáforos e sinais de STOP (opcional), bem como a condução one-pedal (só com o pedal de acelerador), em que o veículo recupera energia até parar completamente. Além disso, tal como em todos os novos modelos ID., passa agora a ser possível alimentar dispositivos externos — desde churrasqueiras elétricas a bicicletas elétricas — com uma potência até 3,6 kW diretamente a partir da bateria de alta tensão, através da função vehicle-to-load (V2L).

Novo design. O exterior do ID.3 Neo reflete a filosofia “True Volkswagen” sob a forma de uma nova frente, com uma faixa luminosa contínua e logótipo iluminado. O design segue a linguagem “Pure Positive” da Volkswagen, definida por Andreas Mindt, Diretor de Design da Marca e do grupo. Tal como nos modelos compactos clássicos da Volkswagen, o tejadilho, o spoiler traseiro e a tampa da bagageira são pintados na cor da carroçaria, fazendo com que o ID.3 Neo pareça mais longo, mais baixo e mais dinâmico.

Qualidade elevada, utilização simples e intuitiva – 100% Volkswagen. Assim que se abrem as portas do ID.3 Neo, torna-se evidente que o novo modelo se distingue por um nível completamente novo de qualidade e de clareza. Isso reflete-se nos materiais de elevada qualidade, agradáveis ao toque, na organização horizontal e limpa das linhas e superfícies, em novos comandos ergonómicos e intuitivos, botões de fácil utilização e controlos intuitivos para as funções centrais. O volante multifunções foi igualmente totalmente redesenhado, com aro achatado na parte superior e inferior e zonas de botões claramente organizadas. O novo sistema de infotainment (Innovision), com um Digital Cockpit de 26,0 cm (10,25 polegadas) e um ecrã central de 32,8 cm (12,9 polegadas), destaca-se pelo seu grafismo fluido e pela facilidade de utilização.

Nova e mais eficiente unidade elétrica motriz. O sistema de propulsão do ID.3 Neo é fruto de novos desenvolvimentos, oferecendo mais binário e consumo inferior face aos motores anteriores. Como resultado, são possíveis autonomias de até 630 km (WLTP²) no ID.3 Neo. No lançamento, o novo modelo estará disponível em três níveis de equipamento (Trend, Life e Style), com três níveis de potência e três capacidades de bateria distintas. Os três motores elétricos desenvolvem potências de 125 kW (170 cv)³, 140 kW (190 cv)⁴ e 170 kW (231 cv)⁵. A versão de 125 kW está associada a uma bateria com capacidade útil de 50 kWh, sendo a configuração de base do ID.3 Neo Trend. As versões ID.3 Neo Life e ID.3 Neo Style poderão também ser configuradas, em opção, com uma bateria de 58 kWh (úteis) e 140 kW, bem como com uma bateria de 79 kWh (úteis) e 170 kW. As baterias com capacidade de 50 e 58 kWh permitem potências de carregamento em corrente contínua (DC) até 105 kW⁶ em postos de carregamento rápido, enquanto a versão de 79 kWh suporta potências de carregamento até 183 kW⁶.

As baterias com capacidade de 50 e 58 kWh permitem potências de carregamento em corrente contínua (DC) até 105 kW⁶ em postos de carregamento rápido, enquanto a versão de 79 kWh suporta potências de carregamento até 183 kW⁶.

Serviços adicionais. Os novos modelos ID. dispõem do novo sistema de infotainment Innovision. Foi também integrada uma nova loja de aplicações no In-Car Shop do sistema de infotainment, que permite ativar ou ampliar funções e serviços de forma digital, flexível e específica para cada veículo. Tal como num smartphone, estão disponíveis para download diversas aplicações nas áreas de áudio, streaming de vídeo, estacionamento, carregamento e jogos.

Muitas opções de equipamento. O equipamento opcional inclui um head-up display com realidade aumentada, um grande teto panorâmico, sistema Area View de 360 graus, função de massagem e memória para os bancos dianteiros, um sistema de som premium da Harman Kardon, função de memória para o Park Assist Pro e um suporte amovível para montagem de um suporte de bicicletas no sistema de reboque (com carga até 75 kg).

Informação Legal

1. ID.3 Neo – consumo combinado de energia: 13,9 – 15,7 kWh/100 km; emissões de CO₂ combinadas: 0 g/km.

2. A autonomia é determinada em banco de ensaios de rolos, de acordo com o Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), na versão de equipamento mais favorável em termos de autonomia. Os valores reais de autonomia WLTP podem variar consoante o equipamento. A autonomia real em condições de utilização varia consoante o estilo de condução, velocidade, utilização de funções de conforto ou equipamentos auxiliares, temperatura exterior, número de passageiros/carga e topografia.

3. ID.3 Neo (125 kW) – consumo combinado de energia: 13,9 – 14,9 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km.

4. ID.3 Neo (140 kW) – consumo combinado de energia: 13,9 – 14,9 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km.

5. ID.3 Neo (170 kW) – consumo combinado de energia: 14,4 – 15,7 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km.

6. Potência máxima de carregamento. O comportamento de carregamento das diferentes estações pode variar, mesmo que tenham a mesma potência em kW. Para além da potência da estação de carregamento, a corrente máxima de carga também influencia a quantidade de energia transferida. Além disso, a temperatura ambiente, a temperatura da bateria e o nível de carga influenciam a potência máxima de carregamento possível. A potência máxima indicada é calculada em condições WLTP a uma temperatura de cerca de 23 °C e com um nível de carga de 5%. Se estas variáveis se alterarem, a capacidade de carregamento pode variar em relação ao valor padrão indicado.