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• Design intemporal – SUV de proporções robustas, com uma imagem de elevada qualidade
• Interior de elevada qualidade e ambiente acolhedor – Espaçoso habitáculo de cinco lugares, com elevado conforto dos bancos, superfícies revestidas a tecido e, opcionalmente, sistema de som premium e bancos com função de massagem
• Tecnologias provenientes de segmentos superiores – O ID. Cross pode ser equipado, opcionalmente, com o Connected Travel Assist com reconhecimento automático de semáforos, funções de auxilio ao estacionamento e suspensão adaptativa DCC²
• Ampla gama – Futuramente, o ID. Cross estará disponível com potências de 85 kW2, 99 kW2 e 155 kW1, bem como com duas capacidades de bateria (37 kWh3 e 52 kWh líquidos). Esta oferta permite autonomias WLTP de até 426 quilómetros³
• Carregamento rápido – O ID. Cross permite o carregamento rápido DC de série, dos 10 aos 80%, em cerca de 24 minutos⁴
• Disponível para encomenda imediata – Na Alemanha, a pré-venda do ID. Cross arranca em simultâneo com a estreia mundial de hoje. Em Portugal, já será possível encomendar um ID. Cross no final deste mês

A Volkswagen apresenta o Novo ID. Cross¹. O SUV compacto totalmente elétrico combina num único modelo um design elegante e robusto, tecnologias provenientes do segmento de luxo e um conceito global cuidadosamente desenvolvido. Com um preço de entrada de cerca de 28.000 euros, o ID. Cross oferece um nível de qualidade, conforto e equipamento que estabelece novos padrões nos segmentos dos citadinos e compactos. Esta abordagem reflete-se no ambiente acolhedor do habitáculo, conseguido através de materiais cuidadosamente trabalhados, superfícies revestidas a tecido e um elevado conforto dos bancos. Além disso, o novo sistema de infotainment Innovision assegura uma utilização intuitiva e funções conectadas, enquanto, futuramente, estarão disponíveis tecnologias e sistemas de assistência provenientes de segmentos superiores, três níveis de potência — 85 kW, 99 kW e 155 kW — e duas capacidades de bateria — 37 kWh e 52 kWh líquidos. Com uma autonomia WLTP de até 426 quilómetros³, o ID. Cross está preparado tanto para a utilização quotidiana como para viagens mais longas.

A par do ID. Polo⁵ e do ID. Polo GTI⁶, o ID. Cross integra uma nova geração de modelos citadinos e compactos, com a qual a Volkswagen se concentra, de forma mais consistente do que nunca, nos seus principais pontos fortes e nas necessidades dos seus clientes. Thomas Schäfer, CEO da Marca Volkswagen, responsável pelo Brand Group Core e membro do Conselho de Administração do Grupo, afirmou: “O ID. Cross reúne competência tecnológica, um design depurado, soluções sofisticadas e impressionantes, bem como uma verdadeira versatilidade — tudo isto com uma excelente relação preço-qualidade. Estão reunidas as condições ideais para escrever um novo capítulo de sucesso na história da Volkswagen.”

Entrada mais acessível ao segmento dos SUV. O Novo ID. Cross mede 4.153 mm de comprimento, 1.581 mm de altura e 1.794 mm de largura (sem espelhos retrovisores), com uma distância entre eixos de 2.601 mm. Em comparação com o T-Cross equipado com motor de combustão, o ID. Cross beneficia da plataforma MEB+ para oferecer mais espaço a cinco ocupantes e respetiva bagagem. O ID. Cross disponibiliza 475 litros de capacidade de arrumação — mais 20 litros do que o T-Cross. Este valor é alcançado sobretudo graças a um compartimento adicional sob o piso variável da bagageira, com espaço suficiente para transportar até duas grades de bebidas. Além disso, o novo SUV elétrico dispõe de um pequeno compartimento de bagagem adicional sob o capô dianteiro, ou frunk, com mais 25 litros de capacidade — o local ideal para guardar o cabo de carregamento e outros pequenos objetos.

Design para uma nova era. Com um design depurado e intemporal, o ID. Cross estabelece novos padrões no segmento dos SUV compactos. A linguagem de design Pure Positive da Volkswagen privilegia, acima de tudo, uma presença visual sólida, aliada a uma expressão simpática e a detalhes marcantes. Elementos característicos, como o “tejadilho flutuante” alongado, o robusto pilar C e as distintas assinaturas luminosas dianteira e traseira conferem-lhe uma identidade inconfundível. Estas assinaturas tornam-se ainda mais expressivas quando o equipamento inclui, opcionalmente, os faróis Matrix LED IQ.LIGHT e os farolins traseiros LED 3D, com barras luminosas LED e logótipos VW iluminados. A clareza do design prolonga-se de forma coerente no habitáculo. Detalhes como o painel de instrumentos revestido a tecido, comandos elegantes — incluindo o rebordo exterior metálico e tátil dos controlos de áudio na consola central — e o toque agradável de todos os botões, comandos, puxadores e superfícies criam uma atmosfera acolhedora e convidativa.

Claro, digital e intuitivo: o conceito de infotainment e visualização. No Novo ID. Cross, o Digital Cockpit — o painel de instrumentos digital à frente do condutor — e o ecrã do sistema de infotainment estão dispostos de forma clara numa linha horizontal. O Digital Cockpit apresenta uma diagonal de 26 cm (10,25 polegadas). Ao ativar a visualização retro através do botão “View” no volante multifunções, surgem no cockpit digital os instrumentos inspirados no Golf I. Neste modo, é apresentado um velocímetro clássico à esquerda e um conta-rotações à direita. No entanto, no ID. Cross, este último não indica o regime do motor, mas sim a potência disponibilizada ou o consumo de energia do sistema de propulsão, funcionando como um medidor de potência. Outras funções modernas, como o sistema de reconhecimento dinâmico de sinais de trânsito, foram igualmente integradas neste grafismo inspirado na década de 1980. O ecrã tátil do sistema de infotainment, instalado ao centro do painel de bordo, mede 32,8 cm (12,9 polegadas) na diagonal e apresenta dimensões comparáveis às de um tablet premium. O ecrã está também ao alcance do passageiro dianteiro.

Nova tração dianteira elétrica. O ID. Cross utiliza a mais recente evolução da plataforma modular de propulsão elétrica (MEB): a MEB+. O seu elemento central é o novo motor elétrico do sistema de propulsão APP290, que estará disponível no ID. Cross em três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv). A bateria estará disponível em duas capacidades líquidas: 37 kWh e 52 kWh. A potência máxima de carregamento em corrente alternada, através de uma wallbox doméstica ou de postos de carregamento públicos, é de 11 kW. Nos postos de carregamento rápido em corrente contínua, com uma potência de até 90 kW, a bateria de menor capacidade pode ser carregada dos 10 aos 80% em cerca de 23 minutos⁴. Na versão com a bateria de 52 kWh, o carregamento dos 10 aos 80% é efetuado a uma potência de até 105 kW, beneficiando de uma curva de carregamento particularmente estável, e demora cerca de 24 minutos⁴.

Tecnologias provenientes de segmentos superiores – incluindo o Connected Travel Assist com reconhecimento de semáforos. Graças à plataforma MEB+ e ao mais recente software, o ID. Cross disponibiliza de série um conjunto de sistemas de assistência de última geração. Entre os equipamentos opcionais destaca-se a nova geração do Travel Assist. Como o sistema recorre a dados online, passa a designar-se Connected Travel Assist. Pela primeira vez, este sistema é também capaz de reconhecer semáforos⁷— uma estreia nesta faixa de preço. Quando o Connected Travel Assist deteta⁶ um semáforo vermelho, pode travar automaticamente o ID. Cross até à imobilização⁷, dentro dos limites de funcionamento do sistema. Outra novidade é a função One Pedal Driving, que permite desacelerar rapidamente o SUV apenas através da gestão do pedal do acelerador⁷.

Estão igualmente disponíveis sistemas inteligentes de auxílio ao estacionamento, que tornam as manobras ainda mais fáceis. Por exemplo, o sistema Area View de 360 graus proporciona uma vista panorâmica da área envolvente do veículo⁷, enquanto o Park Assist Pro⁸ pode, mediante solicitação, realizar manobras de estacionamento de forma totalmente automática⁷, incluindo a possibilidade de estacionar o veículo remotamente através de um smartphone⁸.

Conforto de rolamento superior – preciso e ágil. Durante o desenvolvimento do ID. Cross, foi dada especial atenção ao conforto de rolamento e à estabilidade em andamento. A suspensão, especificamente afinada para a tração dianteira elétrica, combina um comportamento preciso e seguro com um elevado nível de conforto em viagens longas. Amortecedores de elevada qualidade, componentes da suspensão otimizados para o conforto e diversas medidas destinadas a reduzir o ruído e as vibrações asseguram uma experiência de condução agradavelmente silenciosa. A tudo isto juntam-se uma resposta direta da direção e um sistema de travagem cuidadosamente afinado, que se destaca pelo tato natural do pedal.

Para a versão mais potente (155 kW), estará disponível, como opção, uma suspensão adaptativa DCC² de novo desenvolvimento. Especialmente adaptada às exigências do ID. Cross, combina elevada precisão, agilidade e aptidão para a utilização quotidiana. Ao ajustar continuamente o amortecimento em função do estado da estrada e da situação de condução, o sistema proporciona uma experiência ao volante particularmente equilibrada, tanto em viagens confortáveis como numa condução mais dinâmica.

Os níveis de equipamento do Novo ID. Cross em resumo:

Trend – versão de entrada com função do carregamento rápido DC de série. O facto de o Novo ID. Cross se destacar pelas suas características é particularmente evidente no habitáculo, onde a atenção ao detalhe, a qualidade dos materiais utilizados e o design podem ser vistos e sentidos. Tanto os comandos analógicos como os digitais apresentam uma utilização intuitiva. Além disso, todos os materiais utilizados — independentemente do nível de equipamento — oferecem elevada qualidade, tanto ao nível visual como tátil. Mesmo na versão de entrada, o ID. Cross Trend inclui de série uma função de carregamento rápido DC de 90 kW.

Life e Style – dois níveis de personalização. Quem pretender reforçar ainda mais o conforto a bordo pode fazê-lo, numa primeira fase, através da escolha dos níveis de equipamento Life e Style. O ID. Cross Life inclui equipamentos como jantes de liga leve de 18 polegadas, climatização automática de duas zonas, controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro (ACC), câmara traseira, vidros laterais traseiros escurecidos e assistente de cruzamento. A elegante versão de topo de gama, o ID. Cross Style, acrescenta de série equipamentos como os faróis Matrix LED IQ.LIGHT com faixa luminosa LED, farolins traseiros LED 3D, logótipos VW iluminados à frente e atrás, bancos e volante aquecidos, acabamentos interiores personalizados e sistema de arranque e trancamento sem chave.

Equipamentos opcionais – funcionalidades provenientes de modelos de segmentos superiores. O ID. Cross estará disponível com equipamentos opcionais que não são oferecidos nem no T-Cross baseado na plataforma MQB, nem em vários dos seus concorrentes deste segmento. Entre estes destaca-se, por exemplo, um sistema de som de alta gama Harman Kardon, com 425 watts de potência, 10 altifalantes — incluindo um altifalante central para uma reprodução mais nítida das vozes — e um subwoofer. Outra novidade, sem equivalente neste segmento, é a função de massagem pneumática dos bancos dianteiros com regulação elétrica em 12 vias. Os utilizadores podem escolher entre três programas de massagem — uma funcionalidade típica do segmento de luxo num automóvel do segmento compacto. O banco do condutor com regulação elétrica dispõe ainda de função de memória. A luz do sol ou das estrelas entra no habitáculo através de um teto panorâmico com 74 x 90 cm, que se prolonga amplamente até à zona traseira do veículo. Sempre que necessário, o interior pode ser escurecido através de uma cortina elétrica.

Vehicle-to-load de série. A versatilidade do ID. Cross é reforçada pela função vehicle-to-load, que permite alimentar equipamentos e carregar outros dispositivos com uma potência de até 3,6 kW. Por exemplo, quem transportar bicicletas elétricas numa escapadinha de fim de semana — graças ao engate de reboque amovível, com uma carga vertical de 75 kg — poderá recarregá-las através de um adaptador com tomada Schuko da Volkswagen Acessórios, disponível opcionalmente e ligado externamente à tomada de carregamento do SUV.

Versátil em viagem – mesmo com reboque. Equipado com a bateria de 52 kWh, o Novo ID. Cross poderá rebocar atrelados com um peso bruto de até 1.200 kg. Assim, nada impede uma viagem de férias com uma pequena caravana, um barco ou motociclos.

Abertura das encomendas em Portugal. A pré-venda do novo modelo arrancará em Portugal no final do mês de Julho, nos níveis de equipamento Life e Style, com 155 kW (211 cv)¹ e bateria de 52 kWh. A versão de entrada Trend, com 85 kW e bateria de 37 kWh², e com um preço a rondar os 28.000€, estará disponível no arranque do 4ºT 2026, seguindo-se outras variantes de motorização e equipamento.

Informação Legal

¹ID. Cross (155 kW/211 cv) — consumo combinado de energia elétrica: 16,9–14,3 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km.

²Este equipamento ou esta variante do veículo ainda não se encontra disponível para venda. Os valores de consumo de energia ainda não estão disponíveis.

³Autonomia determinada em banco de ensaio de rolos, de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), na versão de equipamento mais favorável à autonomia. Os valores reais de autonomia WLTP podem variar consoante o equipamento. Na prática, a autonomia efetiva varia em função do estilo de condução, da velocidade, da utilização dos sistemas elétricos de conforto e auxiliares, da temperatura exterior, do número de ocupantes e da carga, da topografia e do envelhecimento natural da bateria de alta tensão.

⁴Nos carregamentos AC e DC, o tempo necessário para carregar totalmente a bateria depende do desempenho da infraestrutura de carregamento, bem como do estado de carga da bateria e da temperatura exterior.

⁵ID. Polo (155 kW) — consumo combinado de energia: 14,6–13,3 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂: 0 g/km.

⁶ID. Polo GTI — protótipo próximo da versão de produção. O modelo ainda não se encontra disponível para venda. Valores previsionais: consumo combinado de energia elétrica de 16,4–14,4 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂ de 0 g/km.

⁷Dentro dos limites de funcionamento do sistema.

⁸Park Assist Pro — para utilizar a função de estacionamento remoto com o Park Assist Pro, é necessário descarregar a aplicação VW Park Assist Pro da Volkswagen AG. Antes da primeira utilização da função, é necessário aceitar os respetivos termos de utilização na aplicação. A aplicação foi desenvolvida para dispositivos iOS — iOS 16 ou posterior; iPhone 8 ou posterior. Quando utilizada com outros dispositivos, em especial equipamentos Android, poderão existir limitações no estabelecimento ou na estabilidade da ligação Bluetooth, dependendo do sistema operativo e do modelo do dispositivo móvel. Nesses casos, poderá não ser possível realizar a manobra de estacionamento remotamente ou a manobra poderá ser interrompida.