• ID.3 recebe uma atualização abrangente e uma nova designação
• ID.4, ID.5 e ID.7 passam a poder ser encomendados com a mais recente geração de software
• Novas funcionalidades, como chave digital e loja de aplicações alargada
• Conceito de utilização melhorado, com botões físicos no volante

O sucessor do ID.3 está prestes a arrancar com uma nova designação e celebrará a sua estreia mundial como ID.3 Neo¹ em meados de abril. Graças à mais recente geração de software, o compacto elétrico passa a dispor de um vasto conjunto de novas funcionalidades. Entre estas contam-se, por exemplo, o Travel Assist melhorado com deteção de semáforos e a função One Pedal Driving, em que o veículo recupera energia até à imobilização total. O ID.4, ID.5 e ID.7 serão os primeiros modelos equipados com este software, com as funcionalidades acima referidas e com o novo sistema de infotainment Innovision, sendo possível encomendá-los a partir do final de Abril. Além disso, todos os novos modelos ID. passam agora a oferecer a possibilidade de fornecer energia a dispositivos externos — de grelhadores elétricos a e-bikes — com uma potência até 3,6 kW, diretamente a partir da bateria de alta tensão, através da função Vehicle-to-Load.

Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico, afirma: “A nova geração de software proporciona mais desempenho e uma experiência cliente ainda melhor nos modelos ID. Os novos modelos elétricos da Volkswagen nos segmentos dos utilitários e dos compactos — ID. Polo¹, ID. Polo GTI¹ e ID. Cross¹ — serão também lançados em breve no mercado com estas novas inovações, oferecendo maior flexibilidade no dia a dia e nas atividades de lazer.”

O software e o hardware foram concebidos para responder a novas ou futuras exigências regulamentares. Entre estas incluem-se os requisitos da norma europeia de emissões Euro 7, da norma californiana ZEV3 (Zero Emission Vehicle) e da diretiva europeia GSR2 (General Safety Regulation 2), que visa reforçar ainda mais a segurança rodoviária.

Serviços adicionais. Os novos modelos ID. passam também a dispor do novo sistema de infotainment Innovision. O novo sistema integra igualmente uma nova App Store na In-Car Shop, permitindo ativar ou ampliar digitalmente funções e serviços, de forma flexível e específica para cada veículo. Tal como num smartphone, estão disponíveis para download aplicações populares nas áreas de áudio, streaming de vídeo, estacionamento, carregamento e gaming.

Nova opção – chave digital do veículo. Todos os modelos passam também a disponibilizar, como opção, uma chave digital. Esta solução permite um acesso prático ao veículo através de um dispositivo móvel (smartphone ou smartwatch). A chave digital do veículo complementa a chave tradicional. A comunicação é efetuada sem fios, de forma semelhante aos processos de pagamento com smartphone, não sendo necessária uma aplicação específica. Há igualmente uma alteração no conceito de utilização. Todos os futuros modelos ID. passam a dispor de botões físicos no volante, que melhoram a utilização intuitiva das várias funções.

Mais flexibilidade graças à função Vehicle-to-Load. Com a nova geração de software, os modelos ID. passam também a contar com a função Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos elétricos diretamente a partir da bateria do veículo. Equipamentos externos, como um grelhador elétrico, uma máquina de café ou até uma e-bike, podem ser alimentados ou carregados diretamente pela bateria de alta tensão com uma potência até 3,6 kW. Isto é possível através de uma tomada de 230 V no habitáculo e — com um adaptador específico — também através da ligação Mode 3 da tomada de carregamento.

Versões de entrada mais eficientes e com maior autonomia. Também há novidades ao nível do motor e da bateria: as versões de entrada ID.42 e ID.53 Pure passam a estar equipadas com o APP 350, um novo sistema de propulsão de 140 kW (190 cv) que oferece mais binário e reduz o consumo de energia face aos anteriores motores APP 310. Isto permite, por exemplo, aumentar a autonomia do ID.4 em até 40 km (WLTP)4. Em combinação com uma nova bateria de alta tensão de fosfato de ferro-lítio (LFP), com 58 kWh líquidos, resulta num conjunto particularmente robusto e muito eficiente.

Informação Legal

1. ID.3 Neo, ID. Polo, ID. Polo GTI, ID. Cross – concept cars próximos da versão de produção. Os veículos ainda não se encontram à venda

2. ID.4 Pure: consumo combinado de energia de 16,0 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂ de 0 g/km

3. ID.5 Pure: consumo combinado de energia de 15,6 kWh/100 km; emissões combinadas de CO₂ de 0 g/km

4. Autonomia determinada em banco de ensaio de rolos, em conformidade com o Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), na variante de equipamento mais favorável em termos de autonomia. Os valores reais de autonomia WLTP podem variar em função do equipamento. A autonomia efetivamente alcançada em condições reais depende do estilo de condução, da velocidade, da utilização de funções de conforto ou de equipamentos auxiliares, da temperatura exterior, do número de passageiros/carga transportada e da topografia.