Vista lateral do Volkswagen e-Golf a ser carregado numa estação de carregamento

O e-Golf

Configurar

A partir de

42.904€

Potência

136cv

Consumo combinado

15,4kWh/100km

Emissões de CO2 combinadas

0g/km

Ser responsável é mais divertido do que pensa

Quer em trajetos curtos em cidade, quer em viagens mais longas – o motor puramente elétrico do e-Golf promete-lhe, dependendo do seu estilo de condução, uma autonomia útil¹ até 231 km. E cada quilómetro é divertido. Todos os dias. Pode contar com isso. Tal como seria de esperar do Golf.

¹autonomia combinada (WLTP)

O e-Golf tem muitos destaques. Veja estes três:

Motor elétrico

"e" de energia.

Front Assist e ACC

Muito trânsito? Sem problema.

Active Info Display

Uma nova forma de ver as coisas.

Vista aérea do Volkswagen e-Golf, a circular com o sensores a detectar outro automóvel em frente

Volkswagen e-Golf Active Info Display com o mapa de navegação

Tecnologia

Motor Elétrico

De 0 a uau! em 4,2 segundos

Conduzir um automóvel elétrico faz sentido. E é divertido. Com o seu e-Golf, pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 9,6 segundos. E dos 0 aos 60 km/h em apenas 4,2 segundos.

A potência de 136 cv, o binário de 290 Nm e a caixa de 1 velocidade sem interrupções impressionam desde o arranque até à velocidade máxima de 150 km/h.

E, ao mesmo tempo, pode aumentar a autonomia do seu e-Golf através das travagens. Porque quem trava não perde nada. Pelo contrário. No e-Golf, quem trava ganha – e o prémio é eletricidade.

Autonomia

Curtas ou longas distâncias, a decisão é sua

A forma como utiliza a autonomia¹ máxima de 231 km do e-Golf depende apenas de si. Os dois perfis de condução permitem-lhe influenciar a autonomia, a aceleração e a velocidade máxima do seu e-Golf.

O modo ECO+, particularmente económico em termos de energia é a forma mais fácil de atingir a autonomia máxima. O modo ECO normal, por sua vez, é ideal para todos os que dão mais valor à agilidade.

Se a bateria tiver carga suficiente, pode conduzir a velocidades mais elevadas em ambos os perfis. Por exemplo, quando está a ultrapassar e necessita de um aumento momentâneo de potência.

¹Autonomia combinada (WLTP).

Formas de carregamento

Um posto de abastecimento em casa e milhares pelo caminho

Pode escolher onde e como pretende carregar o seu e-Golf.

O tempo de carregamento através de uma tomada doméstica é de aproximadamente 17 horas.

Se utilizar uma Wallbox com corrente alternada numa ligação doméstica¹, necessita de pouco mais de 5 horas.

A forma mais rápida é nos postos de carregamento públicos, que carregam a bateria de 0 a 80%² em apenas 45 minutos, através do sistema de carregamento rápido CCS, disponível para o e-Golf.

¹ Ligação doméstica com 32A no mínimo.

² O tempo de carregamento pode aumentar em caso de carregamentos sucessivos com corrente contínua.

Sustentabilidade

Faz sentido e não ruído. O e-Golf.

Ao optar pelo e-Golf, as suas emissões serão nulas e estará a contribuir para uma redução sustentável das emissões de CO₂ – sobretudo se conduzir com eletricidade proveniente de fontes renováveis. Em média, o e-Golf requer apenas 14,1 kWh (17 polegadas) - 13,2 kWh (16 polegadas) por 100 km. Além disso, o motor elétrico, silencioso, mas potente, não gera praticamente qualquer tipo de ruído. Menos é mais. Neste caso, menos ruído, mais ar limpo.

Sistemas de assistência

Front Assist e ACC

Muito trânsito? Sem problema.

O Cruise Control Adaptativo, ACC, ajuda-o a manter uma velocidade máxima previamente definida¹, bem como uma distância segura em relação ao veículo da frente². E nos congestionamentos, o seu e-Golf pode travar e voltar a arrancar automaticamente.

O assistente de travagem de emergência "Front Assist", de série, pode alertá-lo para situações críticas, ajudá-lo durante a travagem ou até mesmo acionar automaticamente os travões em situações de emergência².

¹ Até 150 km/h

² Dentro dos limites do sistema.

Assistente de congestionamento e "Emergency Assist”

Novamente no trânsito? Aproveite para relaxar.

Com o assistente de congestionamento, opcional, e o assistente de manutenção na faixa de rodagem, pode seguir automaticamente o automóvel da frente durante o trânsito pára-arranca e manter-se na faixa de rodagem¹. Assim, a frustração transforma-se em descontração.

O sistema "Emergency Assist", opcional, intervém assim que deixa de registar a atividade do condutor, alertando-o e tentando reanimá-lo. Se isto não funcionar, o sistema faz o automóvel parar de forma controlada, ajudando a evitar um acidente, dentro dos limites do sistema.

O Emergency Assist foi galardoado com o "Prémio Alemão de Mobilidade 2017" pela iniciativa "Deutschland - Land der Ideen" (Alemanha - País das Ideias) e pelo Ministério Alemão dos Transportes e Infraestruturas Digitais².
Os dois sistemas podem ser encomendados como parte do pacote de assistência ao condutor "Plus".

¹ Dentro dos limites do sistema.

² Fonte: Prémio Alemão de Mobilidade 2017, https://land-der-ideen.de/projekt/emergency-assist-3323

Park Assist

O e-Golf conduz-se bem e estaciona sozinho

Com o sistema "Park Assist", disponível em opção, o seu e-Golf não só lhe indica se um lugar de estacionamento tem espaço suficiente para estacionar, como também estaciona por si. Só tem de comandar as mudanças, o acelerador e os travões. O sistema trata do resto.

Os sensores por ultrassons detetam e analisam os lugares de estacionamento (velocidade de marcha até 40 km/h)
80 cm de espaço de manobra bastam
O processo pode ser interrompido a qualquer momento

Sensor de ângulo morto

Com o seu e-Golf já não tem de olhar por cima do ombro

Quando deteta veículos no ângulo morto, o sensor "Blind Spot" avisa-o através de um indicador LED no espelho retrovisor exterior¹. Se, mesmo assim, ativar os piscas para mudar de faixa, o indicador LED começa a piscar para chamar a sua atenção. Esta função pode ser utilizada a partir dos 15 km/h e está disponível juntamente com o auxiliar de estacionamento. Este, por sua vez, deteta se outro automóvel se está a aproximar de forma perigosa do Golf enquanto sai de um lugar de estacionamento em marcha-atrás. Se não responder ao aviso do automóvel, o sistema pode evitar uma colisão recorrendo aos travões¹.

¹ Dentro dos limites do sistema.

Volkswagen e-Golf na estação de carregamento

Fique a conhecer o
e-Golf

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Conforto

Active Info Display

Veja exatamente a informação que quer ver

Velocímetro clássico ou mapa de navegação de alta resolução? Porquê "ou"? Com o Active Info Display, opcional, não tem de escolher. Estão também à sua disposição vários perfis de informação onde pode aceder a mais dados de condução para além dos ecrãs clássicos, como o velocímetro, o conta-rotações e o conta-quilómetros. Rápido e intuitivo com o volante multifunções, opcional.

Ecrã de alta definição a cores TFT com 31 cm (12,3 polegadas)
Capacidade de configurar diferentes modos de visualização
Representação visual dos sistemas de assistência ao condutor

Conforto dos bancos

Conforto de condução

Nota: o e-Golf pode ter um efeito calmante

Entre e sinta-se bem. O ar condicionado, de série, garante um conforto acolhedor no habitáculo do seu e-Golf. Em qualquer altura do ano. No inverno, por exemplo, o para-brisas aquecido poupa-lhe a rotina incómoda de raspar gelo do vidro. E estes são apenas alguns dos muitos detalhes técnicos que tornam o e-Golf tão confortável. Tudo para que esteja sempre satisfeito ao chegar de forma confortável do ponto A ao ponto B.

Detalhes em couro "Vienna"

O e-Golf